「本文来源：长江日报」
长江日报大武汉客户端11月15日讯（记者朱佳琦通讯员武经宣）通过实时采集的风环境数据，分析和预警大跨度桥梁的风致振动，提醒市民合理安排出行；通过对桥梁重车通行进行监测，分析重车通行规律和对桥梁结构产生的安全影响，联动交通执法部门，有效疏解重车过桥压力，保障桥梁安全受控运行……
年，中铁大桥局集团有限公司投资打造的城市桥梁智慧管理大数据分析平台在武汉市开始实施应用，实现了全市座桥梁基本信息管理以及桥梁的检养修工作全流程数字化、信息化、网络化和智能化，对其中余座桥梁进行自动化安全监测，极大提升了桥梁管养效率和质量，也积累了海量的监测管养大数据，大大提高了桥梁安全可靠使用能力。
今年6月，武汉市聚焦人工智能、区块链、5G、工业互联网、北斗与卫星互联网等五大技术应用领域，发布个数字经济应用场景项目，中铁大桥局集团有限公司推出的“城市桥梁智慧管理大数据分析”项目位列其中。
中铁大桥局集团有限公司科技与信息化部副部长陶世峰接受采访。
Q：长江日报
A：陶世峰中铁大桥局集团有限公司科技与信息化部副部长
长江日报：请您介绍下中铁大桥局集团的企业概况，着重介绍下企业近两年的发展。
陶世峰：中铁大桥局集团有限公司前身为创建于年4月的铁道部大桥工程局，年4月改制为集团公司，现为中国中铁股份有限公司的全资子公司。中铁大桥局是国内唯一一家集桥梁科学研究、工程设计、土建施工、装备研发四位于一体的企业，具备在各种江、河、湖、海及恶劣地质、水文等环境下修建各类型桥梁的能力，设计建造了桥梁余座。
近年来，中铁大桥局坚持以“调结构、促转型、强管理、提质量”为方向，顺应国家产业政策变化进行业务结构的调整与优化，通过实施“桥梁+”发展战略、相关多元化和产业链延伸，进一步拓展业务结构，促进三大业务协调发展，在扩大企业经营规模的同时实现企业盈利水平的稳步提升。大桥局通过抢抓市场机遇，优化业务结构，全面推进管理实验室活动，改革创新、锐意进取，取得了显著成绩，实现了跨越式和内涵式发展。年-年，集团公司累计实现新签合同额亿元，是-年的1.3倍;累计完成营业额亿元，是-年的1.13倍；累计创造净利润17.9亿元。
中铁大桥局围绕“打造世界一流建桥国家队”愿景和“智能建造，智慧服务”数字化转型目标，通过建设两化融合管理体系，打造桥梁工程智能建造、桥梁管养智慧服务、施工技术智能化研发、桥梁产业生态服务等方面的新型能力。年8月，中铁大桥局顺利通过工信部两化融合管理体系评定，获得两化融合管理体系证书，是湖北省第一家建设施工企业通过两化融合管理体系评定的企业。年1月，中铁大桥局荣获工信部年制造业与互联网融合发展试点示范企业，两化融合管理体系贯标优秀实践，被工信部纳入全国两化融合管理体系优秀案例集。
长江日报：请您介绍下城市桥梁智慧管理大数据分析这个项目的情况，从何时落地到目前有哪些进展、最新的成果，当前遇到了哪些困难以及对策等。
陶世峰：城市桥梁智慧管理大数据平台是桥梁智慧管养服务的一个重要内容，预计投资万元，目前已投入资金万元，年在武汉市开始实施应用，目前已完成系统二期项目建设，实现了全市座桥梁基本信息管理以及桥梁的检养修工作全流程数字化、信息化、网络化和智能化，对其中余座桥梁进行自动化安全监测，极大提升了桥梁管养效率和质量，也积累了海量的监测管养大数据，大大提高了桥梁安全可靠使用能力。比如：可以通过实时采集的风环境数据，分析和预警大跨度桥梁的风致振动，提醒市民合理安排出行；通过对桥梁重车通行进行监测，分析重车通行规律和对桥梁结构产生的安全影响，联动交通执法部门，有效疏解重车过桥压力，保障桥梁安全受控运行。
目前的困难主要是如何利用海量数据，进行建模、挖掘、应用，研究面向城市集群桥梁的病害分布特征、桥梁结构健康状态发展规律和趋势、巡检路径规划、养护维修策略和优先顺序、资金和人力等资源的预测和分配优化等管养决策问题。解决方案主要是构建城市桥梁智慧管养大数据分析平台，解决城市集群桥梁管养大数据分析的数据源、数据挖掘分析模型、分析结果可视化等问题，最终实现基于数据驱动武汉市城市桥梁管养智慧决策，提高管理水平、质量和效率。
长江日报：请您谈谈这个项目对于中铁大桥局集团的意义以及对行业发展的意义？
陶世峰：桥梁管养是桥梁建造后服务市场的重要部分，也是今后中铁大桥局数字化转型升级的重要工作。城市桥梁智慧管理大数据平台有助于推动中铁大桥局加快数字化转型步伐，不断向数字化、网络化、智能化方向前进，推动桥梁产业转型升级，以争取在新一轮建筑业竞争中能占领新的制高点，塑造建筑业新业态。
随着国家基础建设发展，新建桥梁设施剧增、既有桥梁老龄化伴随病害集中爆发、桥梁事故频发、安全运营形势严峻；传统的桥梁运营管理手段存在诸多痛点，如管养工作量剧增、自动化程度低、劳动密集、数字化管理体系不完善等。城市桥梁智慧管理系统的研发及应用在新型基础设施建设与技术迅猛发展的前提下，为解决以上痛点提供了有效手段。通过大数据分析形成的问题库对检查作业标准化有促进作用，将原来的定性描述不统一的问题解决了，取而代之的是标准化的定量描述问题，为巡检养护管理的科学和及时性创造了条件，间接地为桥梁安全运营提供了良好的保障，实现了社会效益。同时，城市桥梁智慧管理系统大量前沿信息化技术的实践，推动了物联网、大数据、云计算、边缘计算、人工智能等技术在桥梁工程中的应用。
长江日报：当前，武汉正在大力推进数字经济发展，中铁大桥局集团如何把握这一机遇？请详细谈谈今后中铁大桥局集团在数字经济场景方面的规划，将如何推进集团在数字经济时代下的发展？
陶世峰：当前，中铁大桥局建桥主业面临国有企业和民营企业的全面竞争，市场空间进一步压缩。武汉市推行数字经济应用场景创新，推进数字经济发展，对中铁大桥局来说是一个非常好的契机，有助于中铁大桥局快速实现数字化转型。未来5年内，中铁大桥局将重点开展建筑信息模型、三维数字化协同设计、人工智能等技术的集成应用，提升施工项目数字化集成管理水平，推动数字化与建造全业务链的深度融合，围绕桥梁智能设计、智能施工及装备、装配式结构及高性能材料、智能管养等方面，不断提升基于BIM技术的桥梁工程建造数字化管控能力、桥梁施工技术数字化研发能力、以数据为驱动的高效决策能力、桥梁管养综合服务能力、集团化协同管控能力、建桥产业链协同管理能力，全面开展桥梁智能建造技术研发与实践，有效提高人均劳动效能。