近日，上海市生态环境局审批《上海市轨道交通12号线西延伸工程环境影响报告书》（沪环保许评[]44号）。
(二)在项目设计、施工、运行中应按《报告书》提出的要求，落实环保设施和污染防治措施，保护环境。具体有:
1、各车站、停车场、变电所应实行雨、污水分流。各车站、变电所产生的生活污水经收集后纳入市*污水管网排放。洞泾停车场产生的生产废水经收集处理后与生活污水一并纳入市*污水管网排放，排放的废水应达到上海市《污水综合排放标准》(DB31/-)表2三级标准。
2、应采取车辆选型、传播途径削减、轨道减振、运营维护、城市规划等综合手段，严控沿线振动环境影响。应按照《报告书》要求，对指定线路采取中等减振、高等减振和特殊减振措施，确保沿线环境敏感目标处环境振动达到《城市区域环境振动标准》(GB-88)相应标准，室内振动、二次结构噪声按照《报告书》要求进行措施控制。你公司应在后续设计、施工阶段进一步研究、优化减振措施，提高施工质量，确保达到《报告书》中减振效果:同时，营运期应加强对相关敏感点的跟踪监测，制定相应补强措施预案，若发现超标应妥善处理处置。
3、各类地面固定噪声源(风亭、冷却塔、变电所、停车场各类设备等)合理布局，采用超低噪声设备，并采取消声、隔声、减振等综合性降噪减振措施。应按《报告书》要求对指定车站的冷却塔、风亭、空调外机等设施采取安装消声器、隔声罩等措施。洞泾停车场、KV变电所厂界噪声应满足《工业企业厂界环境噪声排放标准》(GB-)相应功能区标准，沿线声环境敏感目标处声环境质量达到《声环境质量标准》(GB-)相应功能区标准或不劣于现状水平。
4、应按《报告书》要求优化项目风亭、冷却塔位置，并尽量远离敏感目标，风亭排放口应背向敏感建筑物，确保项目边界处臭气浓度满足上海市《恶臭(异味)污染物排放标准》(DB325-)相应限值要求。洞泾停车场食堂油烟气经净化处理达到上海市《餐饮业油烟排放标准》(DB31/-)相关限值后排放。各排气筒高度应符合相关规范和标准要求。
5、各类固体废物应分类收集，妥善处理处置。一般工业固废按《中华人民共和国固体废物污染环境防治法》和上海市有关规定要求分别妥善处理。危险废物贮存场所设置应符合《危险废物贮存污染控制标准》(GB-)及年标准修改单。危险废物委托有资质单位处置。
6、应加强洞泾停车场的地下水及土壤污染防治。按照《报告书》要求，避免造成地下水、土壤污染。
7、应采取有效措施，确保KV变电所产生的工频电磁场强度和工频磁感应强度达到《电磁环境控制限值》(GB-)中规定的限值要求。
8、应按《报告书》意见，建立健全环境管理机构和管理制度，加强运营期间各类环保设备设施的维护保养，确保其使用效果满足《报告书》提出的预期效果:按规定开展施工期环境监理，并纳入竣工环境保护验收内容。建设方或运营方应落实施工期及营运期环境监测计划，并预留充足资金和相应措施预案，及时根据监测结果补强环保措施，确保各项环保措施效果符合环保要求。
9、项目建设期间应按照《报告书》要求，强化施工期环境保护工作，优化施工方案，合理安排施工时段和使用施工设备，执行文明施工管理要求;采取有效的噪声、扬尘、废水、振动、固废等污染防。治措施以及生态影响缓解措施，避免或减轻对周边环境的影响;夜间施工应依据相关规定事先向有关部门申报。
10、你公司在项目实施过程中应充分重视沿线地方*府和居民意见，并会同沿线地方人民*府妥善处理好项目建设与环境保护之间的关系，妥善处理社会稳定风险。
(三)建议沿线市、区两级规资部门及当地*府在项目轨交线路沿线及设施周围区域的规划和建设中，充分重视交通设施的噪声、振动等影响问题，科学规划和建设，不宜在《报告书》提出的噪声、振动达标距离范围内及首排建筑规划、审批新建居住、教育、医疗、养老等噪声、振动敏感建筑。若确需布置，应做好建筑物噪声、振动防护工作。
(四)在建设中，如果项目的内容、性质、规模、地点、采用的生产工艺或防治污染、防止生态破坏的措施发生重大变动的，应重新报批建设项目环评文件。
(五)项目建设应严格执行配套建设的环保设施与主体工程同时设计、同时施工、同时投产使用的环保“三同时”制度。你单位应当。按照环境信息公开有关规定，主动公开建设项目环境信息，接受社会监督。项目建成后，你单位应当按照竣工环境保护验收的有关规定，对配套建设的环境保护设施进行验收。
(六)按照排污许可管理有关规定，纳入排污许可管理的单位。
来源：金山铁路时刻